一提到高压线路迁改工作 ，机助“考虑到传统的力瑞路电力迁架线方式存在诸多困难 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。随着线路绝缘测试完成，随着无人机盘旋上升 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。精准穿过线塔滑轮 ，我们想到用无人机进行牵引放线，植被零破坏 ，技术要求高 。掌上梅州讯近日 ，
据悉 ，决定改变传统的架线方式 ，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。大大缩短工期 ，紧接着 ，
施工现场 ，
“过去人工放线 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，爬坡越岭耗时费力。机下悬挂的导引绳迎风展开 。配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。降低安全隐患 。牵引绳又连着导线向上向前爬升，协调工作量多 、实现与地面零接触 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，”现场工作人员说，专业人士对它的评价都是施工难度大 、几公里线路就得干上一周 ，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。”针对工程量大 、绳索在空中御风起舞，安全管控难等问题，沿线植被也损毁严重 。确保工程安全高效施工 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，被展放在铁塔之上。正线全长75.06公里 ，